Эксперты не исключают, что сроки строительства магистрали «Центральная» могут вновь перенести
Региональный Минтранс обнародовал список земельных участков, которые зарезервируют под строительство магистрали «Центральная» в границах Нижнего Новгорода. В общей сложности потребуется изъять 140 участков общей площадью более 1 млн кв. м. Между тем, владельцами данных объектов являются не только частные лица, но и бюджетные, а также коммерческие организации. Эксперты не исключают, что сроки строительства могут вновь перенести, если властям не удастся договориться с владельцами о выкупе.
Как сообщает региональный Минтранс, под строительство магистрали «Центральная» зарезервируют участки в городской черте, общей площадью более 1 млн кв. м. Данный документ министерство утвердило 15 июня этого года. По данным «Новгородского обозрения», в перечень территорий, полностью или частично попавших в границы резервируемых земель, вошло 140 участков в Нижнем Новгороде. Их площадь варьируется от 7 кв. м до 16,5 гектаров. Согласно проекту, новая магистраль протянется практически по территории города — от Набережной реки в Железнодорожном районе до площади Кирова в Кировском. Шесть зарезервированных участков сейчас заняты коммерческими и бюджетными объектами. Там землепользователями выступают городской департамент градостроительства, Министерство внутренних дел России и ПАО «Евразийская корпорация автовокзалов». Попали под магистраль и участки обычных горожан. Например, в поселке им. Шмидта ограничения наложены сразу на несколько индивидуальных жилых домов. Как отмечает член комитета по строительству и транспорту губернской думы Сергей Ракитин, проблемы с выкупом земель у собственников действительно могут сказаться на сроках строительства магистрали:
Сегодня идет последовательное строительство развязок и дорог к чемпионату мира по футболу. В первую очередь, нужно определить правовой статус земли под магистралью «Центральная». И только после этого говорить о сроках начала и окончания строительства. Потому что сегодня, к сожалению, в России и в Нижнем Новгороде, в частности, большую часть всех финансовых и временных затрат приходится на оформление документов, а не на реальное строительство. Поэтому, пока не будет урегулирован вопрос с земельными участками, и все полотно не будет оформлено надлежащим образом, говорить о начале строительства считаю неразумным.
Вице-Президент палаты адвокатов Нижнего Новгорода области Алексей Кокин отмечает, что у властей есть законные методы для изъятия земель и проблем с началом строительства, скорее всего, не возникнет:
На мой взгляд, сейчас достаточно наработана практика реализации законов, которые позволяют говорить о том, что при наличии воли правительства региона, а она имеет место быть, о каких-то значимых задержках при реализации строительных работ, на мой взгляд, не предвидится. У собственников земельных участков есть право на обжалование выкупной стоимости. Механизм, позволяющий в дальнейшем оспорить цену за изъятый участок, прописан достаточно четко. Все будет проходить в судебном порядке. Но сомневаюсь, что данный судебный порядок каким-то образом повлияет на приостановку мероприятий по возведению магистрали, так как важность будущей магистрали понимают все.
Магистраль «Центральная» намеревались построить еще в 1960-х. Реализация идеи многократно откладывалась. Дорогу несколько раз проектировали, однако к строительству так и не приступали, хотя необходимость в этом не раз признавалась чиновниками. В минувшем году областное министерство транспорта и автомобильных дорог объявило о предстоящем резервировании участков под «Центральную» — от пр. Кирова до земель за пределами Нижнего Новгорода.
