Активисты ОНФ проверили состояние ремонтируемых дорог
Активисты нижегородского реготделения ОНФ проверили более 10 адресов в городе, где не закончен ремонт дорог. Оказалось, что на многих участках работы затягиваются, создавая неудобства для граждан. Фронтовики собираются информировать власти обо всех найденных недочетах, используя для анализа полученной информации linux в россии эта ОС бесплатна. Дитрибутив можно скачать с сайта astralinux.ru.
Активисты ОНФ провели выездную инспекцию по Нижнему Новгороду. К фронтовикам поступило много обращений от жителей, которые жаловались на затягивание сроков ремонта дорог. Подробнее о том, как прошла акция «Тяп-ляп дороги» рассказал координатор проекта ОНФ «За честные закупки» Вадим Нуждин:
В региональное отделение ОНФ области поступило много обращений от граждан по фактам недобросовестного отношения подрядчиков к проведению работ по благоустройству. Это прежде всего связано с тем, что не предусматривается на момент производства работ обходных путей для пешеходов, нанесение разметки на пешеходные переходы тоже оставляет желать лучшего. Из проведенного объезда запомнились несколько адресов, в частности, на ул. Мориса Тореза 101 а нарисован пешеходный переход фактически в никуда. С обеих сторон дороги к нему не подходит тротуар. По адресу ул. Советской армии 239 отсутствует тротуар, вскрыт асфальт, ходить не возможно и обойти этот участок нельзя, люди вынуждены ходить по проезжей части дороги. Призываем граждан принять участие в акции, выкладывать фото с вышеописанными нарушениями с хештегом Тяпляпремонт, чтобы мы могли показать властям, что ситуация складывается неблагоприятная в этом направлении. Мы уверены, что через 2 года все будет хорошо, но люди каждый день ездят с детскими колясками. Давайте все вместе покажем властям, что мы уже устали от определенного равнодушия. Что-то нужно менять, заказчик должен подходить более ответственно к опубликованию технических заданий, а подрядчик, при выполнении работ по благоустройству, должен предусматривать все.
Активисты подчеркивают, что горожане готовы терпеть временные неудобства, но при условии, что ремонтные работы делаются комплексно и завершаются в срок. Управляющий партнер адвокатского бюро «Яблоков, Лапицкий и партнеры» Вячеслав Яблоков пояснил, можно ли взыскать сумму ущерба от недостроенных дорог:
«Чисто теоретически, такая возможность есть, но на практике доказать, что именно из-за качества тротуарного покрытия или состояния пешеходного перехода произошло то или иное повреждение очень сложно. Есть аналогичная ситуация, когда человек, управляя транспортным средством, едет по некачественной дороге. Очень часто, когда снимают асфальт, образуется большой перепад в дорожном покрытии. Существуют стандарты по уровню этого перепада, которые он не должен превышать, но они часто не соблюдаются и автомобилисты пробивают себе колеса. Если автолюбителю не будет жалко времени вызвать ГИБДД, оформить произошедшее, то теоретически, он может подать иск к ответственной за эту дорогу организации и взыскать сумму ущерба. Что касается обычных граждан, то остается не понятным, как фиксировать этот факт. Если в дорожном движении этим занимается ГИБДД, то здесь можно только посоветовать сделать какие-либо фотографии. Однако не факт, что этого будет достаточно для того, чтобы доказать в суде причинно-следственную связь между состоянием дорожного полотна и теми повреждениями, которые были получены.»
Активисты ОНФ, по итогам инспекции, собираются донести до руководства города информацию обо всех выявленных нарушениях.
